近年來(lái)，隨著汽車(chē)制造業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)也在不斷發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用范圍和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)發(fā)生了重大變化。那么該如何保養(yǎng)廣西汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備呢？汽車(chē)維修技術(shù)正處于從傳統(tǒng)汽車(chē)維修向現(xiàn)代擺渡車(chē)維修的過(guò)渡時(shí)期。傳統(tǒng)汽車(chē)維修是以裝配機(jī)械維修為核

軌距尺是用來(lái)測(cè)量鐵路線(xiàn)路兩股鋼軌間的軌距，是一個(gè)專(zhuān)用計(jì)量器具。軌距尺的特點(diǎn)是尺桿由木尺桿和金屬尺桿經(jīng)過(guò)折疊機(jī)構(gòu)，把兩尺構(gòu)成一個(gè)復(fù)合式的桿尺。軌距尺是量測(cè)兩根鋼軌內(nèi)側(cè)軌距地，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435mm，誤差-2、+5mm；直線(xiàn)規(guī)定兩根軌水平，

磨耗尺關(guān)鍵由底板、磁性定位塊、垂磨測(cè)尺、側(cè)磨測(cè)尺、數(shù)顯讀數(shù)裝置、手把等構(gòu)成。鐵路檢測(cè)設(shè)備。運(yùn)用前將儀器數(shù)值校對(duì)零位，測(cè)量時(shí)握緊儀器手柄，將磨耗儀定位在被測(cè)鋼軌的外側(cè)邊，推動(dòng)垂磨測(cè)尺和側(cè)磨測(cè)尺使其測(cè)頭分別與鋼軌上頂面和內(nèi)側(cè)邊緊緊接觸，保證儀器

工量具使用應(yīng)當(dāng)注意什么？(1)開(kāi)始量測(cè)前，確定工量具是否歸零。(2)檢查工量具量測(cè)面是否有銹蝕、磨壞或劃傷等。(3)鐵路量具先清理工件準(zhǔn)確測(cè)量面之毛邊、油漬或渣屑等。(4)用精潔軟布或無(wú)塵紙擦洗整潔。(5)要定期檢驗(yàn)記錄薄，必要時(shí)再校準(zhǔn)一次

1、檢測(cè)手剎是不是拉及時(shí)，電子手剎除外，機(jī)械手剎總共能拉響9個(gè)格，拉到后面一格才算是比較緊的，可是也評(píng)分狀況，如果是在自家車(chē)庫(kù)，而且是肯定平坦的地方，老司機(jī)會(huì)留1-4格不拉，確保手剎的彈性，壽命會(huì)更長(zhǎng)。如果是在下坡或是上坡的停車(chē)位上停車(chē)，老

汽車(chē)底盤(pán)空隙儀是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相配零配件間的空隙狀況。通常由滑動(dòng)平臺(tái)、液壓系統(tǒng)和電氣控制兩部分構(gòu)成。又依據(jù)汽車(chē)的軸重，分成檢測(cè)三噸，十噸，十五噸等級(jí)別。將汽車(chē)前輪或后輪放置于本機(jī)的兩塊滑動(dòng)平臺(tái)上，汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備用手提燈上的開(kāi)

汽車(chē)檢具如何開(kāi)展保養(yǎng)？現(xiàn)階段，伴隨著汽車(chē)檢具設(shè)計(jì)及精度的逐漸提升，很多的汽車(chē)檢具都需要開(kāi)展充分的保養(yǎng)才能增加它們的使用期限。下面廣西汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備小編就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹下汽車(chē)檢具保養(yǎng)的辦法和流程。1.汽車(chē)檢具的基本維護(hù)：保證檢具模擬塊的外部

1、將鐵路量具表固定在表座或表架上，平穩(wěn)可信。裝夾指示表時(shí)，夾緊力不可以過(guò)大，以防套筒變形卡住測(cè)桿。2、調(diào)整表的測(cè)桿軸線(xiàn)垂直于被測(cè)平面，對(duì)圓柱形工件，測(cè)桿的軸線(xiàn)要垂直于工件的軸線(xiàn)，不然會(huì)造成較大的偏差并毀壞指示表。鐵路檢測(cè)設(shè)備。3、測(cè)量前調(diào)

側(cè)面磨損側(cè)面磨損產(chǎn)生在小半徑曲線(xiàn)的外股鋼軌上，是如今曲線(xiàn)上傷損的關(guān)鍵類(lèi)別的一種。列車(chē)在曲線(xiàn)上運(yùn)行時(shí)，輪軌的磨擦與滑動(dòng)是導(dǎo)致外軌側(cè)磨的直接原因。列車(chē)經(jīng)過(guò)小半徑曲線(xiàn)時(shí)，一般會(huì)產(chǎn)生輪軌兩點(diǎn)接觸的狀況，這時(shí)候產(chǎn)生的側(cè)磨較大。側(cè)磨的尺寸可以用導(dǎo)身力與